A rossz hűtőközeg kiválasztása az egyik leggyakoribb hiba az autóklíma otthoni feltöltésénél. A gépjárművek klímarendszerei ma két, egymással NEM kompatibilis hűtőközeg valamelyikével működnek: R134a vagy R1234yf. A kettőt keverni tilos, és a rendszereik csatlakozói is eltérnek. Ebben a cikkben pontosan végigvesszük, melyik autóba melyik klímagáz kell, és hogyan azonosíthatja be biztosan a sajátját.
Miért nem mindegy, milyen klímagáz kerül az autóba?
A két hűtőközeg fizikai és kémiai tulajdonságai eltérnek, ezért nem cserélhetők fel. Ha rossz gázt tölt a rendszerbe, az a legjobb esetben nem hűt megfelelően, rosszabb esetben károsítja a kompresszort és a klímakört. Emiatt a gyártók külön, egymással össze nem illő gyorscsatlakozókat alkalmaznak – ez fizikailag is megakadályozza a véletlen felcserélést. Az otthoni feltöltés első és legfontosabb lépése tehát mindig a helyes hűtőközeg beazonosítása.
R134a-val tölthető járművek
Az 1990-es évek közepétől körülbelül 2016-ig szinte minden személyautó és kisteherautó – európai, japán vagy amerikai gyártmány egyaránt – R134a hűtőközeget használt a klímarendszerében. Ez volt évtizedeken át az iparági alapértelmezés, így ha az autója ebből az időszakból származik, nagy valószínűséggel R134a kell bele. A rendszer csatlakozója az R134a-szabvány szerinti gyorscsatlakozó, amely eltér az R1234yf-étől, így nem csereszabatos.
R1234yf-fel tölthető járművek
Az Európai Unió szigorodó, alacsony GWP-értéket (globális felmelegedési potenciál) előíró szabályozása nyomán a gyártók 2011 után fokozatosan álltak át az R1234yf hűtőközegre. 2017-től pedig már minden új típusengedélyes jármű kötelezően R1234yf-fel készül. Ennek a gáznak is eltérő a csatlakozója, így véletlenül nem tölthető fel R134a-val. Ha tehát viszonylag új autót vezet, szinte biztosan R1234yf kell bele.
Hűtőközeg típusok gyártási év szerint
- 1995 előtt: R12 vagy egyéb régebbi hűtőközeg. Ma már nagyon ritka, nincs forgalomban, és nem kompatibilis az R134a-val.
- 1995–2012: R134a. Szinte minden típusnál ez volt az alapértelmezett.
- 2013–2016: R134a vagy R1234yf. Átmeneti időszak, egyes új modellek már R1234yf-fel készültek.
- 2017-től napjainkig: R1234yf. Az EU-előírás miatt minden új típus kizárólag ezzel működik.
Ez a felsorolás jó kiindulópont, de csak tájékoztató jellegű. A biztos azonosításhoz mindig nézze meg a konkrét autó adatait.
A legbiztosabb azonosítás: a motortéri klímacímke
Minden gyártó feltünteti a motortérben egy jól látható címkén (általában fémtáblán vagy matricán), hogy milyen hűtőközeg és mennyi kell az adott autóba. Ez a legmegbízhatóbb azonosítási mód – megelőzi a téves feltételezéseket, és pontos töltési mennyiséget is ad. Ha a címke lekopott vagy hiányzik, a gyártási év és a típus alapján tájékozódhat, végső esetben pedig a márkakereskedés vagy a szerviz tud segíteni.
Ha beazonosította: így tölthető fel otthon
Miután tudja, melyik hűtőközeg kell az autójába, az utántöltés otthon is egyszerűen elvégezhető. Az Alaska Refrigerants otthoni utántöltő szettje mindkét típushoz elérhető: a HC134a a régebbi, R134a-rendszerű autókhoz, a HC1234yf pedig a 2017 utáni, R1234yf-rendszerű járművekhez. A szett három részből áll: a megfelelő gázból, a feltöltéshez szükséges töltőcsőből és a nyomásmérő órából. A feltöltés a jármű alacsony nyomású (L vagy LOW jelzésű, jellemzően kék sapkás) szervizcsatlakozóján keresztül történik, körülbelül 10 perc alatt, autószerelői ismeretek nélkül.
Fontos: soha ne töltsön olyan rendszerbe hűtőközeget, amelyhez az nem engedélyezett. Ha bizonytalan az autója típusában, a márkájának, típusának és évjáratának megadásával az Alaska Refrigerants ügyfélszolgálata segít kiválasztani a megfelelő terméket.
A helyes klímagáz kiválasztása egyszerű, ha a megfelelő sorrendet követi: nézze meg a gyártási évet, ellenőrizze a motortéri klímacímkét, majd válassza a hozzá illő – R134a vagy R1234yf – Alaska Refrigerants terméket. Így az otthoni klímatöltés gyors, olcsó és biztonságos lesz, a rossz hűtőközegből eredő károk kockázata nélkül.
